时候插足6月中旬，又到了放榜的时候，各大车企都公布了我方的5月获利。本文聚焦高端轿车领域，给大家共享下选手们的名次情况。何为高端轿车？意指那些指导价跳跃30万元（含29.99万元）的车型。
第别称是（丨），卖了17000辆。这代飞驰C级是较为告捷的一代，外不雅打算过程几代更新也曾酿成眷属作风，动听典雅，而内饰也都备鉴戒了旗舰S级的造型，氛围营造得很出色，尤其对密斯姐们而言，都备莫得违背力，再加上圈套今末端价钱也比较实惠，因此能砍下这样多订单，毕竟在大部分国东谈主眼里，三叉星照旧要比蓝天白云高等少许。
紧跟后来，卖了13831辆，和飞驰C级的差距不小。自从透彻转向闲暇之后，“开良马”的口碑变得不再正确，但个东谈主认为这是正确的变调，毕竟谁也不会整天没事干开车去劈弯，闲暇性才是主旋律。这代3系的市集获利也相配出色，诚然内饰氛围不如飞驰C级来得会撩东谈主，但是在许多直男眼里，3系才是最欢娱的。
第三，卖了12940辆。这代奥迪A6L也曾建立多年，诚然外不雅内饰也曾没法给东谈主以簇新感，但胜在四个圈在国内依然有着可以的号令力，再加上可不雅的末端让利，它依然是市集最受接待的C级车之一，以致要比定位更低的A4L卖得更多。在上个月卖了不到9000辆，名轮番五，远远逾期于C级和3系。
和在差未几的时候一齐换代，从市集获利来看，飞驰E级似乎更容易被市集接收，5月份卖了12000辆，紧跟奥迪A6L，诚然也被一部分东谈主吐槽外不雅不能，但比起5系，涎水要少许多。良马5系换代后，于今莫得回到换代前月销破万的景色，5月份卖了6680辆，诚然比拟前几个月有所普及，但离大队列仍有一段距离，以价换量真的是独一的聘请，有益向购买的一又友可以再等等。
值得单独拎出来说说，5月份卖了5810辆，拿下本年的最佳获利，名轮番七。前阵子对于这款车的新闻挺多，许多地区的末端价作念到了十七八万，网友戏称其“同期领有良马和自卑”。这是当下中国新动力市集充分发展的缩影，在燃油车领域很有讲话权的德国豪华品牌，在新动力领域毫无配置，良马i3算是能放下身体的，降价不丢东谈主，投合市集需求才是正谈。大家以为良马i3还有降价的空间吗？简略说，如若它莫得了标，它还值17万吗？
在5月份卖了3252辆，名轮番八。从居品力来说，抛开阿谁备受争议的车尾造型否则，其他方位照旧挺出色的，然则销量只好A6L的零头，很大部分是因为经销商荟萃和售后体系的不健全，这块就不伸开说了，否则又是一个长篇著作。
和S60是榜单队尾的常客了，月销时常在3000辆以下的区间。比拟飞驰奥迪，属于只可喝口汤的水平，但是和捷豹、林肯等二线豪华品牌比拟，算活得还行了，比上不及比下多余，沃尔沃也莫得太大的贪心，车型换代速率很慢，当今小而好意思的景色也挺好。
全文追忆
高端轿车领域的神志相对无趣，德国的三驾豪华马车赚走了80%以上的利润，莫得自主品牌能插足这个竞技场与之竞争。而新动力的风潮也很难在30万元以上的区间大有可为，依然是燃油车唱主角，大家认为这个场所何时才会有变调呢？